ofo共享单车
2017-02-27
福建莆田共享单车19天丢失七成，官方：这是诈骗
017-02-27 21:28:59 来源: 红星新闻
（原标题：【红星调查】莆田共享单车19天丢失70％内幕调查：一起国民素质躺枪的诈骗案）
罗天、张卉/“红星新闻”微信公号
2016年底以来，共享单车在国内一下就火爆起来。根据第三方数据研究机构比达咨询日前发布的《2016中国共享单车市场研究报告》显示，截至2016年底，中国共享单车市场整体用户数量已达到1886万。预计2017年，共享单车市场用户规模将继续保持大幅增长，年底将达5000万用户规模。
面对如此巨大的市场诱惑，风投企业对这种新经济模式的投资已经达到了疯狂的地步。摩拜、OfO、Bluegogo、优拜等公司在去年第四季度获得融资额就是最好的证明。
莆田共享单车丢失大半
新年伊始，福建省莆田市一家名叫“卡拉”的共享单车在刚运营了19天之后，就不得不主动暂停业务了。主要原因据说是单车的丢失率高达70%多，投资人不得不撤走投资。
福建莆田共享单车19天丢失七成，官方：这是诈骗
难道，共享单车真的是国民素质的“照妖镜”吗？发生在莆田的这个全国首例共享单车遭投资人撤资事件的真相到底是什么？
官方称：这是一起诈骗案
红星新闻记者在2月22日东南网上看到了一篇署名为“莆田市委文明办 施建清”的文章，题为《莆田600多辆共享单车丢失大半？ 评论：真相比“卡拉”更OK》。记者通过莆田市市委组织部网站一篇题为《莆田“网络求真”志愿服务点授牌仪式在市公安局指挥情报中心举行》的文章发现，施建清的身份是莆田市委文明办研究室主任、莆田市志愿者协会秘书长。
在《评论：真相比“卡拉”更OK》一文里，施建清提到的一些信息很有意思：网上流传的一份关于Kala（卡拉）单车运营方的“声明”内容属实，但里面的共享单车被毁坏的照片并非来源于莆田；卡拉公司发布的“声明”中提到，只召集五个人在莆田市区彻夜寻找了六小时，就直接曝出数据“丢失率76.5%”； 卡拉“受伤”只是一种企业行为，但莆田市民躺着中枪实在有点“窦娥冤”。
红星新闻记者致电莆田市委文明办，没有联系上施建清本人。该文明办业务科一名工作人员在得到领导授意后的答案却让记者很意外：“对于这个事件，我们已经在网络上正面回复了。公安已经介入，具体问题已经移交公安，这是一起诈骗。”但诈骗的主体是谁、诈骗的内容又是什么，红星新闻记者多番求证，却最终都没有得到答案。
创始人：单车已基本找回
红星新闻记者2月23日下午联系到卡拉单车创始人林先生，他表示：“我们这几天找回来的单车已经超过60%了，而且找回来的这些单车中，损坏率不超过10%。损坏率不能简单归于市民的不文明行为，是我们车子因为日晒雨淋本身的自然损坏。作为运营来讲，这个损坏率还是不高的。”
在2月21日的一份《卡拉单车试运营阶段概括》里，红星新闻记者发现里面有提到“丢失率、失踪率和损坏率远高于创始团队当初的预估”。对于这个数据，林先生告诉记者：“有70%多。当时数据出来后，吓到了投资者。”
林先生表示，媒体报道出来以后，很多用户主动跟他打电话，反馈跟单车有关的信息。他们很快就把车找到了。他告诉红星新闻记者：“市民都是很有素质的，他们也不是想非法占有这个车子，主要是不懂怎么去归还、只有先把它提回家了。我们承认自己存在管理不到位的问题。”
撤资究竟是因为什么？
在2月21日的这份《卡拉单车试运营阶段概括》里，卡拉单车把“丢失率、失踪率和损坏率远高于创始团队当初的预估”归结为投资人“不再继续后续的投资以及按全额收回之前的投资款”的原因。针对这个说法，林先生给予了肯定：“投资人认为再投下去的意义不大，这是个赔本生意。”不过，林先生还补充了另外一个原因：“投资人的他的资金压力也比较大。”
据林先生透露，投资人跟自己是私人朋友关系，他是私人投资，双方都没有专业经验，约定也没有请律师或专业机构帮忙。针对朋友的这种做法，林先生表示：“他这么做肯定是违背了当初的协定。钱投资进来了，如果要提前撤资的话，该亏多少你就要承担。”
林先生称，当初计划的初期目标是在莆田投入5000辆单车。投资者答应投60万元，但要分为三批次。第一批投资为20%，用来支付第一批投放单车的钱。第一批单车一共投放了667辆，每辆单车的成本约260元。“一共投入了20多万。除了投资人的钱，还有我们团队的对外借款。但后来他把这12万全部拿走了。”林先生说。
当红星新闻记者表示想联系这位投资人进行采访时，林先生表示不方便提供。他说：“这件事讲出去对他影响会很大的。从13号以后，他只跟我电话联系，也不肯跟我见面。媒体大面积报道之后，现在连我电话都不愿意接了。”截至发稿时，红星新闻记者都未能联系上这位撤资的投资人，无法核实其撤资的真正原因。
不认为这是集资平台
据林先生透露，他早在几年前就在开始关注政府的公用自行车项目，当时有一些自己的体验，觉得“必须要到固定的网点办卡才能使用，很不方便”。后来摩拜单车成功以后，觉得它的模式“符合我们当初的预期，我们就把它复制过来了”。
一直以来，有质疑认为“共享单车”其实是个互联网金融项目。林先生不认可这个观点。他说：“买单车、养经营团队要花钱。用户租用我们的单车缴纳保证金是很正常的行为。无论是存钱到银行还是支付宝平台，都给支付给我们利息。我车子借给你用，我也没有收利息。”
一辆卡拉单车的押金是99元，前30分钟免费骑行。林先生说：“因为是我们做一个小品牌、新品牌，希望能够在较短时间内获得更多的用户来体验。”据悉，项目自1月25日运营至2月13日19天共有2800余人缴纳押金使用，共骑行48000余次，日均骑行2526次。
在《卡拉单车试运营阶段概括》里，卡拉公司强调说：“这是才投入667辆车19天的数据，若按预计的总投放量5000辆来算的话，这组数据势必在十倍以上！”
红星新闻记者粗略估算了一下，前19天时间里，卡拉单车收到的客户押金总额一共有近28万之多。按照其自己的估算，如果5000辆全部投放完，押金总额将达到近280万。而按照260元一辆的成本来计算的话，买5000辆车的成本只需要130万。也就是说，如果不撤资的话，林先生的这位朋友用12万的投资换来了约28万的押金。
在采访中，林先生还透露了一个细节：投资人撤走的是平台上的钱。卡拉单车不是APP，而是一个微信公号，借用的是腾讯的平台。林先生说：“所有的押金都在腾讯的平台上，但是我们是可以操作的。押金每天都是有进有退的。如果我们不能操作的话，你今天要办理退款，那我们就没办法及时给你办理退款。”
不过，林先生表示：“不管是APP平台还是公众号平台，只要我们运营的资金跟押金分开独立运营的话，就不会出现问题。政府部门要来监管这笔钱的话，是很轻松容易做到的。可以随时抽查我们是否有把它提现出来，如果没有提现出来就没有问题啦。”
但正因为投资人撤走的是平台上的押金，卡拉单车才出现了押金不能及时退还的问题。面对严重的退还押金的压力，负责卡拉单车运营的互换空间广告传媒有限公司决定于2月13日暂时关闭了系统使用，并积极筹钱退款，目前已完成的退款均由创始团队借款垫资。
据林先生透露，1988年出生的他之前一直做广告生意。最近两年亏了，目前是负债状态。在这个项目上自己本身也没有投入多少，基本上是原始状态就找的投资。他说：“我的团队很支持我，虽然只有5、6个人。2016年10月到现在，在这个项目上我本人一分钱的工资都没领，其他人每个月只领了1500块钱的补贴。”
虽然这次投资人撤资了，但并不影响他继续做大三四线城市共享单车的想法。据他透露，遭遇撤资的事被广泛报道之后，有很多专业背景的人希望加入他的团队。另外，“有十几家投资公司主动跟我们接触，都还在谈当中，下周内肯定会敲定。”
对于未来的合作者，林先生告诉红星新闻记者：“看中的是经济实力、以及是否看好这个项目，这涉及到今后是否追加投资。如果投资方在新能源领域、共享单车方面有涉及是更好的。这对我们未来的业务是有帮助的。”
017-02-27 21:28:59 来源: 红星新闻
（原标题：【红星调查】莆田共享单车19天丢失70％内幕调查：一起国民素质躺枪的诈骗案）
罗天、张卉/“红星新闻”微信公号
2016年底以来，共享单车在国内一下就火爆起来。根据第三方数据研究机构比达咨询日前发布的《2016中国共享单车市场研究报告》显示，截至2016年底，中国共享单车市场整体用户数量已达到1886万。预计2017年，共享单车市场用户规模将继续保持大幅增长，年底将达5000万用户规模。
面对如此巨大的市场诱惑，风投企业对这种新经济模式的投资已经达到了疯狂的地步。摩拜、OfO、Bluegogo、优拜等公司在去年第四季度获得融资额就是最好的证明。
莆田共享单车丢失大半
新年伊始，福建省莆田市一家名叫“卡拉”的共享单车在刚运营了19天之后，就不得不主动暂停业务了。主要原因据说是单车的丢失率高达70%多，投资人不得不撤走投资。
福建莆田共享单车19天丢失七成，官方：这是诈骗
难道，共享单车真的是国民素质的“照妖镜”吗？发生在莆田的这个全国首例共享单车遭投资人撤资事件的真相到底是什么？
官方称：这是一起诈骗案
红星新闻记者在2月22日东南网上看到了一篇署名为“莆田市委文明办 施建清”的文章，题为《莆田600多辆共享单车丢失大半？ 评论：真相比“卡拉”更OK》。记者通过莆田市市委组织部网站一篇题为《莆田“网络求真”志愿服务点授牌仪式在市公安局指挥情报中心举行》的文章发现，施建清的身份是莆田市委文明办研究室主任、莆田市志愿者协会秘书长。
在《评论：真相比“卡拉”更OK》一文里，施建清提到的一些信息很有意思：网上流传的一份关于Kala（卡拉）单车运营方的“声明”内容属实，但里面的共享单车被毁坏的照片并非来源于莆田；卡拉公司发布的“声明”中提到，只召集五个人在莆田市区彻夜寻找了六小时，就直接曝出数据“丢失率76.5%”； 卡拉“受伤”只是一种企业行为，但莆田市民躺着中枪实在有点“窦娥冤”。
红星新闻记者致电莆田市委文明办，没有联系上施建清本人。该文明办业务科一名工作人员在得到领导授意后的答案却让记者很意外：“对于这个事件，我们已经在网络上正面回复了。公安已经介入，具体问题已经移交公安，这是一起诈骗。”但诈骗的主体是谁、诈骗的内容又是什么，红星新闻记者多番求证，却最终都没有得到答案。
创始人：单车已基本找回
红星新闻记者2月23日下午联系到卡拉单车创始人林先生，他表示：“我们这几天找回来的单车已经超过60%了，而且找回来的这些单车中，损坏率不超过10%。损坏率不能简单归于市民的不文明行为，是我们车子因为日晒雨淋本身的自然损坏。作为运营来讲，这个损坏率还是不高的。”
在2月21日的一份《卡拉单车试运营阶段概括》里，红星新闻记者发现里面有提到“丢失率、失踪率和损坏率远高于创始团队当初的预估”。对于这个数据，林先生告诉记者：“有70%多。当时数据出来后，吓到了投资者。”
林先生表示，媒体报道出来以后，很多用户主动跟他打电话，反馈跟单车有关的信息。他们很快就把车找到了。他告诉红星新闻记者：“市民都是很有素质的，他们也不是想非法占有这个车子，主要是不懂怎么去归还、只有先把它提回家了。我们承认自己存在管理不到位的问题。”
撤资究竟是因为什么？
在2月21日的这份《卡拉单车试运营阶段概括》里，卡拉单车把“丢失率、失踪率和损坏率远高于创始团队当初的预估”归结为投资人“不再继续后续的投资以及按全额收回之前的投资款”的原因。针对这个说法，林先生给予了肯定：“投资人认为再投下去的意义不大，这是个赔本生意。”不过，林先生还补充了另外一个原因：“投资人的他的资金压力也比较大。”
据林先生透露，投资人跟自己是私人朋友关系，他是私人投资，双方都没有专业经验，约定也没有请律师或专业机构帮忙。针对朋友的这种做法，林先生表示：“他这么做肯定是违背了当初的协定。钱投资进来了，如果要提前撤资的话，该亏多少你就要承担。”
林先生称，当初计划的初期目标是在莆田投入5000辆单车。投资者答应投60万元，但要分为三批次。第一批投资为20%，用来支付第一批投放单车的钱。第一批单车一共投放了667辆，每辆单车的成本约260元。“一共投入了20多万。除了投资人的钱，还有我们团队的对外借款。但后来他把这12万全部拿走了。”林先生说。
当红星新闻记者表示想联系这位投资人进行采访时，林先生表示不方便提供。他说：“这件事讲出去对他影响会很大的。从13号以后，他只跟我电话联系，也不肯跟我见面。媒体大面积报道之后，现在连我电话都不愿意接了。”截至发稿时，红星新闻记者都未能联系上这位撤资的投资人，无法核实其撤资的真正原因。
不认为这是集资平台
据林先生透露，他早在几年前就在开始关注政府的公用自行车项目，当时有一些自己的体验，觉得“必须要到固定的网点办卡才能使用，很不方便”。后来摩拜单车成功以后，觉得它的模式“符合我们当初的预期，我们就把它复制过来了”。
一直以来，有质疑认为“共享单车”其实是个互联网金融项目。林先生不认可这个观点。他说：“买单车、养经营团队要花钱。用户租用我们的单车缴纳保证金是很正常的行为。无论是存钱到银行还是支付宝平台，都给支付给我们利息。我车子借给你用，我也没有收利息。”
一辆卡拉单车的押金是99元，前30分钟免费骑行。林先生说：“因为是我们做一个小品牌、新品牌，希望能够在较短时间内获得更多的用户来体验。”据悉，项目自1月25日运营至2月13日19天共有2800余人缴纳押金使用，共骑行48000余次，日均骑行2526次。
在《卡拉单车试运营阶段概括》里，卡拉公司强调说：“这是才投入667辆车19天的数据，若按预计的总投放量5000辆来算的话，这组数据势必在十倍以上！”
红星新闻记者粗略估算了一下，前19天时间里，卡拉单车收到的客户押金总额一共有近28万之多。按照其自己的估算，如果5000辆全部投放完，押金总额将达到近280万。而按照260元一辆的成本来计算的话，买5000辆车的成本只需要130万。也就是说，如果不撤资的话，林先生的这位朋友用12万的投资换来了约28万的押金。
在采访中，林先生还透露了一个细节：投资人撤走的是平台上的钱。卡拉单车不是APP，而是一个微信公号，借用的是腾讯的平台。林先生说：“所有的押金都在腾讯的平台上，但是我们是可以操作的。押金每天都是有进有退的。如果我们不能操作的话，你今天要办理退款，那我们就没办法及时给你办理退款。”
不过，林先生表示：“不管是APP平台还是公众号平台，只要我们运营的资金跟押金分开独立运营的话，就不会出现问题。政府部门要来监管这笔钱的话，是很轻松容易做到的。可以随时抽查我们是否有把它提现出来，如果没有提现出来就没有问题啦。”
但正因为投资人撤走的是平台上的押金，卡拉单车才出现了押金不能及时退还的问题。面对严重的退还押金的压力，负责卡拉单车运营的互换空间广告传媒有限公司决定于2月13日暂时关闭了系统使用，并积极筹钱退款，目前已完成的退款均由创始团队借款垫资。
据林先生透露，1988年出生的他之前一直做广告生意。最近两年亏了，目前是负债状态。在这个项目上自己本身也没有投入多少，基本上是原始状态就找的投资。他说：“我的团队很支持我，虽然只有5、6个人。2016年10月到现在，在这个项目上我本人一分钱的工资都没领，其他人每个月只领了1500块钱的补贴。”
虽然这次投资人撤资了，但并不影响他继续做大三四线城市共享单车的想法。据他透露，遭遇撤资的事被广泛报道之后，有很多专业背景的人希望加入他的团队。另外，“有十几家投资公司主动跟我们接触，都还在谈当中，下周内肯定会敲定。”
对于未来的合作者，林先生告诉红星新闻记者：“看中的是经济实力、以及是否看好这个项目，这涉及到今后是否追加投资。如果投资方在新能源领域、共享单车方面有涉及是更好的。这对我们未来的业务是有帮助的。”
朗读者
2017-02-27
《朗读者》董卿：21年了 终于有机会做一档自己想要的节目
来源:凤凰娱乐
今日，央视《朗读者》公布了第二期宣传片，面对镜头，制作人兼主持人董卿吐露真实心声，“21年了，终于有机会做一档自己想要的节目”，同时希望通过《朗读者》，把世界读給大家听。
董卿
自上周末，大型文化情感类节目《朗读者》在央视一套和央视三套黄金档联合开播后便火爆荧幕，获得全媒体的点赞，豆瓣评分最高达9.5。这一期将以“陪伴”为主题，嘉宾迎来知名演员梅婷、蒋雯丽，配音演员乔榛，“童话大王”郑渊洁，还有普通人杨乃斌、林兆铭。他们将与董卿分享“陪伴”的故事，并朗读打动自己的文字。到底他们将会給观众带来怎样的精彩？敬请锁定每周六、日央视一套和央视三套黄金档联合播出的《朗读者》。
来源:凤凰娱乐
今日，央视《朗读者》公布了第二期宣传片，面对镜头，制作人兼主持人董卿吐露真实心声，“21年了，终于有机会做一档自己想要的节目”，同时希望通过《朗读者》，把世界读給大家听。
董卿
自上周末，大型文化情感类节目《朗读者》在央视一套和央视三套黄金档联合开播后便火爆荧幕，获得全媒体的点赞，豆瓣评分最高达9.5。这一期将以“陪伴”为主题，嘉宾迎来知名演员梅婷、蒋雯丽，配音演员乔榛，“童话大王”郑渊洁，还有普通人杨乃斌、林兆铭。他们将与董卿分享“陪伴”的故事，并朗读打动自己的文字。到底他们将会給观众带来怎样的精彩？敬请锁定每周六、日央视一套和央视三套黄金档联合播出的《朗读者》。
ofo共享单车
2017-02-27
首起共享单车理赔案 ofo共享单车回应：保险理赔程序已启
来源：TOM
首起共享单车理赔案 ofo共享单车回应：保险理赔程序已启动现在厦门的大街小巷“小黄车”、“小橙车”、“小红车”是越来越多了。是的，自从去 年12月，几家共享单车公司进驻厦门后，大家越来越喜爱这种出行方式。但近日，厦门市叶女士因ofo单车刹车失灵，在下坡时重重摔在地上，导致鼻骨骨折和右眼球挫伤，缝了十几针。
事故发生后，叶女士拨打ofo客服电话一直 处于忙音，随后求助媒体得到回应。ofo共享自行车的工作人员承认在工作上存在纰漏，对于叶女士的医药费，将会进行全额理赔。据悉，这是厦门首例共享单车理赔案。
首起共享单车理赔案 ofo共享单车回应：保险理赔程序已启
刹车失灵摔在路沿石上缝了十几针
据《厦门日报》记者采访，叶女士整个鼻梁骨和右眼眶都被纱布紧紧包裹着，瘀青的右眼，肿胀得完全睁不开。在与记者见面时，都是半眯着左眼，摸着身旁的建筑物，慢慢地挪过来。
“太可怕了，现在看到自行车我都会感到害怕。”讲起近日的经历，叶女士还心有余悸。当天下午4点，她在小区附近骑上一辆ofo共享自行车。骑行前她还仔细检查了车轮、坐垫等设施，然而3分钟后，“刹车刹不住，一旁的栏杆都来不及抓住就摔出去了。”叶女士摸着自己擦伤的右手臂说道。
由于刹车失灵，在途经厦门中闽大厦门口一段斜坡时，叶女士失去平衡，整个人飞出车外，脸部着地，重重地摔在路沿石上。随后，满脸是血的叶女士被好心的路人送往厦门大学附属中山医院医治。经诊断，叶女士为鼻骨骨折和右眼球挫伤，缝了十几针。
接受完治疗之后，叶女士和其家人试图联系ofo的客服热线，客服热线却一直处于忙音的状态。
ofo承认工作疏忽理赔程序已启动
在媒体介入下，ofo共享自行车的相关工作人员来到叶女士家中了解情况。他们承认，刹车出现问题，确实是因为他们工作上存在疏忽；对于叶女士的经历，他们表示很抱歉。
随后，他们也为叶女士填写了保险理赔单，投递了部分的资料，相应的保险理赔程序已经开始启动。他们承诺，叶女士的医药费将全额理赔，相应的精神损失费、误工费也会和保险公司沟通后，尽快跟进。
针对故障车无工作人员维修不及时的问题，ofo方面表示，他们在厦门投放了8万辆共享自行车，但只有150个巡查人员，每天针对几个重点投放区域巡查故障车，平均每个巡查人员要负责533辆车。
ofo工作人员坦言，巡查范围无法遍及每一辆共享自行车，以至于维修不及时。一名工作人员甚至表示:“运营人员配比确实不足。”
此外，针对客服电话忙音的问题，ofo方面回应，由于车辆投放的城市太多，客服电话针对的是全国来电，人员配比可能存在不足。为此，他们已将问题反映给客服，相关问题将做出改进。
【知识链接】
各地规范共享单车都有哪些高招？
深圳：乱停摩拜单车或被罚20元
去年12月16日，深圳交警与摩拜单车发布联合声明，提出将通过政企合作一起规范管理骑行、停放秩序和有序运营。深圳交警部门表示，交通违法者将进黑名单，乱停摩拜单车或被罚20元。
随后的27日，深圳市发布《关于鼓励规范互联网自行车服务的若干意见(征求意见稿)》，明确界定了政府、企业及市民的责任和义务，要求提供相关服务的企业应购买相关保险、须设立押金专用账户、建立用户个人信用管理制度，并要求将用户违法违规信息纳入个人信用记录。
成都：共享单车信用积分或影响个人信用评分
2017年1月9日，成都市交委正式发布《成都市关于鼓励共享单车发展的试行意见》并公开征求意见。据四川在线报道，《成都市关于鼓励共享单车发展的试行意见》已完成公开征求意见，近期将正式颁布出台。
据悉，意见稿明确，共享单车应划定停车位，市民使用单车时需实名制，鼓励企业为使用者购买保险并承担事故先行赔付责任，建立个人信用体系。此外，支持共享单车发展也被写入成都市2017年的政府工作报告。
上海：12周岁以下禁骑共享单车
2017年新年伊始，“小学生偷骑共享单车”的新闻引发人们对儿童安全的担忧。为此，上海市教委、公安局交警总队约谈了多家共享单车企业。
经协商后，教育部门、交通管理部门和共享单车企业将在新学期推出一系列举措，通过改进注册办法、加强巡查执法、家长引导等多种渠道，“严禁12周岁以下孩子骑行共享单车”。
上海市要求，共享单车企业要在车上醒目张贴警示标语，不在中小学、少年宫等未成年人出入集中的场所投放共享单车，组织运维人员加大巡查力度，及时劝阻教育未成年人违规骑行。
北京：停放正确或获得骑行优惠
据北京青年报报道，北京交通主管部门多次前往共享单车企业，调查租赁自行车乱停乱放行为，将研究出台规范租赁自行车停车秩序试点区域及措施办法，规范现存的停车乱问题。
同时，北京交通主管部门正在试点智能电子停车牌，类似公交站牌，但是智能化的，引导用户将车停放在指定区域，停放正确的用户可以获得一定的骑行优惠。据悉，北京海淀区已经划了不少共享单车的停车位。
昆明：将对押金池管理进行规范
据昆明当地媒体报道，昆明将借鉴外地公共自行车优秀管理模式，拟在今年3月底出台共享单车管理办法。
据悉，办法将在押金池管理、公共共享自行车车道的规划与建设、停靠点的规划与建设、自行车系统的运营维护服务、监督管理等方面进行规范。
厦门：共享单车停放“九准九不准”
厦门市日前出台了《厦门市自行车停放区设置指引(试行)》，对共享单车的停放区域作出了“九准九不准”的停放导则。厦门对于城市道路的人行道、行道树树池之间、等停放均持开放态度。在厦门的空中自行车道区域，还专门设立了共享单车的停车区域。
而机动车道、非机动车道、人行道宽度低于2.5米且没有退行绿地、影响消防安全、无障碍设施、盲道等区域均不允许包括共享单车的任何自行车停放。
南京：将设共享单车规范停放点
据媒体报道，共享单车刚进入南京市场几天，就有500多辆车因为乱停乱放被城管部门拖走。
南京城管部门表示，2017年计划在主城区每区设立50个自行车规范停放点，在江北发展300多个规范停放点，共享单车企业应当派出管理人员协助租赁者有序停放。
郑州：集中存放乱停乱放共享单车
据郑州日报报道，郑东新区在日常城市管理中发现共享单车存在乱停乱放，占压城市道路等问题。因此，郑东新区按照有关规定对乱停乱放的共享单车进行了集中存放，还将约谈共享单车公司，拿出具体可行的管理方案。
郑州市交通委官员表示，对于公司经营的“互联网+自行车”模式，“我们要鼓励和发展。”郑州市交通委考虑用技术手段解决乱停乱放，比如，要求自行车公司将其营运数据与郑州市城市数字化平台对接，可协调城管、公安，划出专门区域免费停放各种公共自行车。
来源：TOM
首起共享单车理赔案 ofo共享单车回应：保险理赔程序已启动现在厦门的大街小巷“小黄车”、“小橙车”、“小红车”是越来越多了。是的，自从去 年12月，几家共享单车公司进驻厦门后，大家越来越喜爱这种出行方式。但近日，厦门市叶女士因ofo单车刹车失灵，在下坡时重重摔在地上，导致鼻骨骨折和右眼球挫伤，缝了十几针。
事故发生后，叶女士拨打ofo客服电话一直 处于忙音，随后求助媒体得到回应。ofo共享自行车的工作人员承认在工作上存在纰漏，对于叶女士的医药费，将会进行全额理赔。据悉，这是厦门首例共享单车理赔案。
首起共享单车理赔案 ofo共享单车回应：保险理赔程序已启
刹车失灵摔在路沿石上缝了十几针
据《厦门日报》记者采访，叶女士整个鼻梁骨和右眼眶都被纱布紧紧包裹着，瘀青的右眼，肿胀得完全睁不开。在与记者见面时，都是半眯着左眼，摸着身旁的建筑物，慢慢地挪过来。
“太可怕了，现在看到自行车我都会感到害怕。”讲起近日的经历，叶女士还心有余悸。当天下午4点，她在小区附近骑上一辆ofo共享自行车。骑行前她还仔细检查了车轮、坐垫等设施，然而3分钟后，“刹车刹不住，一旁的栏杆都来不及抓住就摔出去了。”叶女士摸着自己擦伤的右手臂说道。
由于刹车失灵，在途经厦门中闽大厦门口一段斜坡时，叶女士失去平衡，整个人飞出车外，脸部着地，重重地摔在路沿石上。随后，满脸是血的叶女士被好心的路人送往厦门大学附属中山医院医治。经诊断，叶女士为鼻骨骨折和右眼球挫伤，缝了十几针。
接受完治疗之后，叶女士和其家人试图联系ofo的客服热线，客服热线却一直处于忙音的状态。
ofo承认工作疏忽理赔程序已启动
在媒体介入下，ofo共享自行车的相关工作人员来到叶女士家中了解情况。他们承认，刹车出现问题，确实是因为他们工作上存在疏忽；对于叶女士的经历，他们表示很抱歉。
随后，他们也为叶女士填写了保险理赔单，投递了部分的资料，相应的保险理赔程序已经开始启动。他们承诺，叶女士的医药费将全额理赔，相应的精神损失费、误工费也会和保险公司沟通后，尽快跟进。
针对故障车无工作人员维修不及时的问题，ofo方面表示，他们在厦门投放了8万辆共享自行车，但只有150个巡查人员，每天针对几个重点投放区域巡查故障车，平均每个巡查人员要负责533辆车。
ofo工作人员坦言，巡查范围无法遍及每一辆共享自行车，以至于维修不及时。一名工作人员甚至表示:“运营人员配比确实不足。”
此外，针对客服电话忙音的问题，ofo方面回应，由于车辆投放的城市太多，客服电话针对的是全国来电，人员配比可能存在不足。为此，他们已将问题反映给客服，相关问题将做出改进。
【知识链接】
各地规范共享单车都有哪些高招？
深圳：乱停摩拜单车或被罚20元
去年12月16日，深圳交警与摩拜单车发布联合声明，提出将通过政企合作一起规范管理骑行、停放秩序和有序运营。深圳交警部门表示，交通违法者将进黑名单，乱停摩拜单车或被罚20元。
随后的27日，深圳市发布《关于鼓励规范互联网自行车服务的若干意见(征求意见稿)》，明确界定了政府、企业及市民的责任和义务，要求提供相关服务的企业应购买相关保险、须设立押金专用账户、建立用户个人信用管理制度，并要求将用户违法违规信息纳入个人信用记录。
成都：共享单车信用积分或影响个人信用评分
2017年1月9日，成都市交委正式发布《成都市关于鼓励共享单车发展的试行意见》并公开征求意见。据四川在线报道，《成都市关于鼓励共享单车发展的试行意见》已完成公开征求意见，近期将正式颁布出台。
据悉，意见稿明确，共享单车应划定停车位，市民使用单车时需实名制，鼓励企业为使用者购买保险并承担事故先行赔付责任，建立个人信用体系。此外，支持共享单车发展也被写入成都市2017年的政府工作报告。
上海：12周岁以下禁骑共享单车
2017年新年伊始，“小学生偷骑共享单车”的新闻引发人们对儿童安全的担忧。为此，上海市教委、公安局交警总队约谈了多家共享单车企业。
经协商后，教育部门、交通管理部门和共享单车企业将在新学期推出一系列举措，通过改进注册办法、加强巡查执法、家长引导等多种渠道，“严禁12周岁以下孩子骑行共享单车”。
上海市要求，共享单车企业要在车上醒目张贴警示标语，不在中小学、少年宫等未成年人出入集中的场所投放共享单车，组织运维人员加大巡查力度，及时劝阻教育未成年人违规骑行。
北京：停放正确或获得骑行优惠
据北京青年报报道，北京交通主管部门多次前往共享单车企业，调查租赁自行车乱停乱放行为，将研究出台规范租赁自行车停车秩序试点区域及措施办法，规范现存的停车乱问题。
同时，北京交通主管部门正在试点智能电子停车牌，类似公交站牌，但是智能化的，引导用户将车停放在指定区域，停放正确的用户可以获得一定的骑行优惠。据悉，北京海淀区已经划了不少共享单车的停车位。
昆明：将对押金池管理进行规范
据昆明当地媒体报道，昆明将借鉴外地公共自行车优秀管理模式，拟在今年3月底出台共享单车管理办法。
据悉，办法将在押金池管理、公共共享自行车车道的规划与建设、停靠点的规划与建设、自行车系统的运营维护服务、监督管理等方面进行规范。
厦门：共享单车停放“九准九不准”
厦门市日前出台了《厦门市自行车停放区设置指引(试行)》，对共享单车的停放区域作出了“九准九不准”的停放导则。厦门对于城市道路的人行道、行道树树池之间、等停放均持开放态度。在厦门的空中自行车道区域，还专门设立了共享单车的停车区域。
而机动车道、非机动车道、人行道宽度低于2.5米且没有退行绿地、影响消防安全、无障碍设施、盲道等区域均不允许包括共享单车的任何自行车停放。
南京：将设共享单车规范停放点
据媒体报道，共享单车刚进入南京市场几天，就有500多辆车因为乱停乱放被城管部门拖走。
南京城管部门表示，2017年计划在主城区每区设立50个自行车规范停放点，在江北发展300多个规范停放点，共享单车企业应当派出管理人员协助租赁者有序停放。
郑州：集中存放乱停乱放共享单车
据郑州日报报道，郑东新区在日常城市管理中发现共享单车存在乱停乱放，占压城市道路等问题。因此，郑东新区按照有关规定对乱停乱放的共享单车进行了集中存放，还将约谈共享单车公司，拿出具体可行的管理方案。
郑州市交通委官员表示，对于公司经营的“互联网+自行车”模式，“我们要鼓励和发展。”郑州市交通委考虑用技术手段解决乱停乱放，比如，要求自行车公司将其营运数据与郑州市城市数字化平台对接，可协调城管、公安，划出专门区域免费停放各种公共自行车。
